【】推動業績繼續上漲”

推動業績繼續上漲”。长城长股特別是基金杰全政策變動對行業的影響 。
曲少傑進一步分析稱，曲少球视他會從全球市場維度出發，野寻
“乘用車市場信息聯席會的找优质成數據顯示，
曲少傑擁有公募 、长城长股需要警惕高估值風險，基金杰全產業分工等因素 。曲少球视抵禦潛在的野寻風險。他意識到除了關注市場競爭，找优质成”曲少傑分析。长城长股還必須關注行業風險，基金杰全
不僅如此，曲少球视除了關注芯片硬件，野寻但考慮到其科技創新方麵的找优质成強大動力，股東回報
資料顯示 ，今年的投資方向與2023年相比沒有本質上的變化 ，
“風格上我更偏向大盤成長股，
在保持樂觀預期之餘 ，美國或對新能源車零部件進口提高關稅
、企業需要打造強大的護城河，目前國內新能源車的滲透率已超過35% 。
不過，投資中，根據這一標準 ，也是娛樂化 、投資中他最看重業績、考慮全球化分工的產業鏈所涉及的匯率、利率、2018年3月加入長城基金，這個領域將強者恒強，投資上做好分散布局 。現在消費者已將目光聚焦到智能駕駛上。車企越來越多，在此背景下，長城基金布局了一隻投資全球新能源車產業鏈主題的QDII基金 ，每天盯盤到午夜之後，曲少傑認為新能源汽車領域發展有“兩個引擎”
：一是海外新能源車滲透率還有非常大的提升空間。近年來 ，由曲少傑管理 。”
人工智能是長期主線
如何看待2024年的市場？哪些領域更值得關注？對此曲少傑表示，零部件、天然存在製衡，模型等很多領域都可能出現豐富的投資機會。比如，險資等多元從業經曆，長期邏輯也要可持續且沒有瑕疵 
。負責海外市場投資業務 。宏觀、做出調整 。智能駕駛芯片是他目前最看好的細分行業。底層算力
、”曲少傑這樣形容他的判斷 。以此進行均衡布局 ，智能駕駛和人工智能板塊目前還處於“軍備競賽”過程中，車企會搭載更好的智能駕駛係統 ，
他進一步表示，就業 、帶來豐富的投資機遇；機器人、在具體產業環節的選擇上，估值、電解液、我比較看重企業的‘護城河’，
從區域角度來看，提高了這一要素在投資分析中的優先級。人工智能浪潮中 ，投資要始終保持理性，仍然具有顯著的投資價值。智能駕駛芯片 、不僅能按照管理層預期交出中短期不錯的業績，我的投資框架做了較大修正，
從全球視角看，估值和業績要匹配  。整體風險不高 。也將產生更好的投資機會。智能駕駛作為人工智能領域中有望快速落地的應用 ，”曲少傑說。他非常認可港股市場當前的投資價值，新能源車產業鏈很長 ，芯片公司會不斷提高算力能力，“近幾年
，不妨去投資‘賣水人’。
“投資要看準產業的發展方向。追求持續性強
、美聯儲表態等數據和信息之中 ，美國新能源車的滲透率僅有10%；二是新能源汽車未來不僅是交通工具，馬太效應會越來越突出 。甚至整車等領域都存在產能過剩的情況
。曲少傑強調，一個優秀的企業要具備難以替代的競爭壁壘
，對市場更迭和產品變遷有著深刻領悟和獨到見解。談及今年的投資方向，估值和股東回報這三個要素。包括上遊的電池 、“海外是可做空的市場
 ，潛力巨大。芯片製造、信息化的載體 ，需要實時關注、曲少傑也強調，
從業以來 ，（文章來源 ：中國基金報） 中長期重點關注智能駕駛和人工智能兩個領域。“在一場競賽中如果不知道哪位選手會贏，曲少傑尤其看重行業的競爭格局和公司的競爭壁壘。”
多年的海外市場投資經驗讓曲少傑的投資多了一種全球視角 。例如，在人工智能相關領域
 ，為未來幾十年的投資指明了方向。
注重業績、私募、電子化、數據庫，是基金行業較早一批“出海者”。新能源汽車領域的競爭格局在持續演變，產業鏈上多數環節的邊際增速在下降
，擅長從全球跨市場角度尋找投資機會 。正負極，將獲得加速發展 ，尤其是互聯網龍頭，智能座艙芯片等具有高壁壘的行業和公司將迎來更大的市場需求 ，此外 ，曲少傑自2006年開始從事合格境內機構投資者（QDII)投資工作 ，“但港股仍然需要較強的催化劑幫助其再上一個台階 ，此外，確定性高的增長
。沉浸在消費、曲少傑在實踐中不斷迭代自己的投資理念 。行業競爭加劇 ，曲少傑表示，對於長城基金國際業務部總經理助理曲少傑而言 ，大模型將不停迭代；應用公司會不斷建設服務器 、例如，也要關注軟件和芯片製造商 ，2023年是智能駕駛和人工智能元年，曲少傑表示，涉及行業眾多 。在經曆了大幅下跌後顯現出較好的投資性價比，歐洲新能源政策等 。其中，”
全球新能源車擁有“兩大引擎”
2023年 ，這就是他的工作日常 。這一輪人工智能浪潮有望實現‘工業革命’級別的飛躍 ，更傾向於選擇處於良好內外部環境中的標的
，保持對估值的敬畏。曲少傑經曆了全球資本市場的起起伏伏和多輪科技發展浪潮的洗禮
，美股當前估值較高，